橡胶密封件由于使用的环境及场合的指标要求不同，所用的橡胶材料就不同，油封类橡胶密封件的材料有丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶、丙烯酸酯橡胶及氟橡胶、氟硅橡胶、全氟橡胶等。

丁腈橡胶（NBR）：
生产密封件中非常常用的材料，耐油密封制品采用丁腈橡胶为主。
丁腈橡胶具有优良的耐燃料油及芳香溶剂等性能，普通要求可以满足，成本较低。

氢化丁腈橡胶（HNBR）：
氢化丁腈橡胶是一种合成的聚合物，以氢化反映使丁腈橡胶的碳氢链达到饱和，此特殊的氢化过程减少许多丁腈橡胶（NBR）聚合物主链上的双键，因此，氢化丁腈橡胶除保有原本丁腈橡胶的特性外，且比丁腈橡胶具备更高的耐热、耐油、耐臭氧和耐磨。
氢化丁腈橡胶像丁腈橡胶一样，丙烯腈（ACN）的含量增加，抗石油基油和燃油的效果就增强，但其低温性能则降低。
丙烯腈的含量通常介于18%至50%之间。
氢化丁腈橡胶填补了丁腈橡胶和氟橡胶在许多领域应用上的不足。
氢化丁腈橡胶已大量取代丁腈橡胶，使用于极高温度的环境。
氢化丁腈橡胶的缺点是不耐极性溶剂，并且在低温下的弹性降低
 

天然橡胶（NR）：
天然橡胶与多数合成橡胶相比，具有良好的综合力学性能，耐寒性，较高的回弹性及耐磨性。
天然橡胶不耐矿物油，但在植物油和醇类中较稳定。

丙烯酸酯橡胶（ACM）：
丙烯酸酯橡胶的耐热耐油的综合性能十分优异，使用温度可高达180℃－200℃，广泛用于要求耐高温、耐热油的制品中。
丙烯酸酯橡胶被称作车用橡胶，是制造高温下使用的橡胶油封、O型圈、垫片和胶管的适用材料，是汽车工业中的重要材料。
丙烯酸酯橡胶还具有许多其他的优异性能，耐臭氧、耐屈挠、耐日光老化、气密性良好、橡胶透明性及织物粘着性良好等。
丙烯酸酯橡胶的应用领域相当广泛，海绵产品、深井勘探、电器工业中部分代替硅橡胶、胶粘剂方面。

氟橡胶（FKM）：
主链或侧链的碳原子上含有氟原子的合成高分子弹性体。
在橡胶密封材料中，氟橡胶的耐热性（分解温度大于400摄氏度）、 耐油性（各种燃油、液压油、润滑油、合成油）、耐溶剂、耐气候（耐此外线、耐臭氧、耐辐射）、耐化学介质性最好，所有丁腈橡胶、聚氨酯橡胶不能使用的高温环境下或特殊工作液中，均可用氟橡胶作为密封件的材料，不自燃、不助燃、遇火有自熄性，具有良好的物理机械性能，是所有合成橡胶中综合力最佳的，俗称为“橡胶王”，成为现代工业尤其是高技术领域不可缺少和替代的基础材料之一。
缺点是加工工艺性能不容易掌握，价格较高，绚烂为丁腈橡胶的20倍，耐寒性，耐水性较差，常温下弹性较差。

氟硅橡胶（FVMQ）：
氟硅橡胶就像硅胶一样，结合三氟丙基、甲基与乙烯为侧链，惟氟硅橡胶经氟化处理。
氟硅橡胶的机械和物理属性与硅胶类似，不过氟硅橡胶比硅胶具备更佳的耐燃油和耐矿物油的物性，但在耐热方面则不如硅胶。
氟硅橡胶具有优良的耐航空燃料油、液压油、合成双酯润滑等性能，能在204°C (400°F)高温下长期工作。
虽然大多用于航空航天领域，但因其耐燃油性及高温下的稳定性优越，氟硅橡胶已越来越普遍应用于密封件的制作。

全氟橡胶（FFKM）：
全氟橡胶的高温性优于硅橡胶，有很好的耐化学性、耐大部分油及溶剂、耐候性及耐臭氧性，耐寒性稍逊。
全氟橡胶可抗热至200 ℃，对于大部份油品及溶剂都具有抵抗的能力，尤其是所有的酸类、脂族烃、芳香烃及动植物油，抗压缩变形性也很好。
缺点是原材料价格较高，生产工艺难度较大。