一、市场概况

2024年，全球动力电池装车量达到894.4GWh，同比增长27.2%。尽管增速较前几年有所放缓，但中国厂商的市场份额持续扩大，占据了全球67.1%的市场份额，进一步巩固了其主导地位。与此同时，日韩厂商的市场份额则有所下滑，尤其是松下和三星SDI，装车量出现了两位数的下降。汽车橡胶硅胶配件有哪些厂家

二、中国企业表现

在全球动力电池市场中，中国企业占据主导地位。宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达六家企业合计市占率达到67.1%。其中，宁德时代以365GWh的装车量稳居榜首；比亚迪凭借内供电池的优势，装车量大幅增长41%；国轩高科和欣旺达的增速更是超过了70%，表现尤为亮眼。连接器精密硅橡胶制品厂家推荐

三、日韩企业困境

2024年，日韩企业面临较大挑战。松下因过度依赖特斯拉，装车量同比下降18%，市占率从6.1%降至3.9%。韩国三大电池厂商（LG新能源、SK On和三星SDI）的合计市占率也从23.1%降至18.4%。其中，三星SDI的装车量下降了10.6%，主要受欧洲和北美市场需求下滑的影响。东莞汽车橡胶硅胶配件源头厂家

四、海外市场扩张

尽管欧美市场电动汽车需求有所降温，但中国电池厂商仍在加速海外布局。宁德时代通过技术授权模式与福特、通用等美国车企合作，并在欧洲和东南亚积极建厂。国轩高科、亿纬锂能等企业也在匈牙利、泰国等地建设生产基地。相比之下，韩国厂商虽较早布局欧美市场，但因政策变化和市场需求疲软，面临较大压力。o形橡胶密封圈

五、技术创新与未来趋势

全固态电池被视为下一代电池技术的核心，各大厂商纷纷加大研发投入。韩国厂商计划在2027年前实现商业化，中国企业如宁德时代和比亚迪也计划在2027年实现小批量生产。密封橡胶硅胶材料批发

储能电池成为新的增长点。宁德时代、亿纬锂能等企业在国内外中标多个大型储能项目，韩国厂商如LG新能源也在美国签订了多个储能系统供应协议。汽车橡胶产品

美国《通胀削减法案》的变动对日韩厂商影响较大，尤其是特朗普政府可能取消电动汽车补贴，进一步加剧了市场的不确定性。储能设备用橡胶密封条

六、总结

2024年，全球动力电池市场呈现出“中国主导、日韩承压”的格局。中国厂商凭借技术创新和市场扩张，进一步巩固了其领先地位；而日韩厂商则面临市场需求疲软和政策不确定性的双重挑战。未来，随着全固态电池技术的突破和储能市场的快速发展，全球动力电池产业将迎来新的竞争格局。橡胶产品加硫

数据来源：SNE Research、中国汽车工业协会、欧洲汽车制造商协会（ACEA）

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