智己汽车在凌晨发布了第一封致歉信后，于4月9日下午再次发出长文致歉信，就其在发布会上对小米汽车产品的错误标注表示歉意。智己汽车CEO刘涛在昨晚的社交平台上承认，由于产品信息的调研结果有误，导致发布会信息出现错误，对此向小米汽车及公众致歉。然而，小米并未接受这一道歉，要求智己汽车正式公开道歉。

在昨晚的发布会上，智己汽车错误地将小米SU7 Max的电机信息标注为前IGBT、后SiC，而实际上小米SU7 Max的前后电机均为碳化硅。智己汽车在今日的致歉信中解释称，他们是在结合工信部公开的小米SU7公告信息，与相关供应链的企业专家进行了多次调研后得出的结论，但很遗憾该结果与小米汽车官方主张的实际情况不一致。智己汽车表示，他们主观上并没有蓄意抹黑的意图，希望小米可以“口下留情”。汽车橡胶密封圈

这起事件反映了中国汽车行业在高度内卷的竞争环境下，一些车企为了提升声量和销量，开始采用类似于手机行业和互联网行业的营销手段。然而，这种营销方式也带来了一些问题，如公众反感的营销案例和车企之间的激烈竞争。智己汽车此次事件就是一个典型的例子，因为信息披露不严谨而引发了争议。橡胶产品回收

对于这起事件，一些汽车行业人士认为，智己汽车在发布会上与竞品对比本身并没有大问题，问题在于信息披露的不严谨。他们建议车企在进行产品发布时应该更加谨慎和准确，避免因为一些细节问题而引发争议。广东厂家定制新能源产业橡胶硅胶配件

小米汽车对于此次事件的回应也表明了其对于产品信息的重视程度。在长达3个多月的宣传造势中，小米汽车曾多次对外强调SU7的“全域碳化硅高压平台”。因此，对于智己汽车在发布会上的错误标注，小米显然无法接受。

这起事件也引发了人们对于车企营销行为的关注。一些车企为了提升声量和销量，可能会采取一些过于激进的营销手段。然而，这种营销方式可能会引发公众的反感，对于车企的品牌形象造成负面影响。因此，车企在进行营销时应该更加注重公众的感受和接受度，避免因为一些不当行为而引发争议。

总之，智己汽车与小米汽车之间的争议事件反映了当前汽车行业的流量焦虑以及营销新趋势。面对市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，车企们需要不断创新和改进营销手段，以更加真实、有说服力的方式展示自身产品的优势。同时，他们也应保持冷静和理性，注重产品质量和服务质量，以赢得消费者的信任和支持。新能源插口 橡胶密封圈