12月4日，蔚来汽车科技（安徽）有限公司日前出现在工业和信息化部的“车辆生产企业信用信息管理系统”中，法人代表为蔚来总裁秦力洪，注册地址为安徽省合肥市经济技术开发区宿松路3963号恒创智能科技园F幢，生产地址安徽省合肥市经济技术开发区白塔路299号。该地址为蔚来F2工厂所在地。

蔚来第二制造基地

这也意味着蔚来不再需要依附其他有造车资质的企业，今后也无需再张贴“江淮汽车”字样的汽车尾标，虽然截止发稿前，蔚来汽车官方暂未公布这一消息，但蔚来汽车多位高管和汽车博主都发布「见证历史、暂时停更」等相关消息，相信蔚来汽车官方很快公布这则好消息。

此前于10月20日，江淮汽车公告称，其拟通过公开挂牌方式转让部分资产，拟挂牌价为44.98亿元。

彼时据界面新闻报道，涉及转让的工厂为蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。F1工厂主要负责ES8、ES6、EC6、ET7、ES7等车型的生产，产能为每年30万辆；F2工厂主要负责ET5车型的生产。

早在2016年，蔚来就与江淮汽车签订了代工协议，前者旗下车型均由后者代工生产，初步规划产能为5万辆/年，后增至10万辆/年，蔚来旗下车型尾部需贴有“江淮汽车”标识。根据官方最新公布的数据，2023年1-11月，蔚来累计交付新车14.20万辆，同比增长33.1%；截至2023年11月底，蔚来已累计交付新车43.16万辆。

随着蔚来销售规模持续扩大，其投入的代工成本也不断攀升。蔚来财报显示，2018-2022年其分别向江淮汽车支付代工费用约2.23亿、4.41亿、5.32亿、7.15亿及11.27亿元。

高昂的成本以及对生产流程的低话语权，都是促使造车新势力想要摆脱代工的重要原因。

此前，已有多家新势力通过收购方式获得生产资质，如理想汽车通过收购北京现代顺义工厂获得纯电动乘用车（含增程）生产资质，零跑汽车收购福建新福达汽车从而获得生产资质。在获得造车资质后，造车新势力在生产成本环节有了更强的把控能力。

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