橡胶共混的主要目的是改善现有橡胶性能上的不足。例如天然橡胶，因具有良好的综合力学性能和加工性能，被广泛用应用，但它的耐热氧老化性、耐臭氧老化性、耐油性及耐化学介质性欠佳。

多数合成橡胶的加工性能较差，力学性能也不理想，常给生产带来困难，这些合成橡胶与天然橡胶掺混使用，性能互补，特别改善了合成橡胶制品的加工性。

轮胎的各部分胶料广泛采用NR、 SBR、 BR等并用，又如用90/10的CR/NR共混胶制造V形胶带，NR不仅改善了CR在混炼和压延时的粘辊现象，也改善了胶带的耐低温性能。

合成橡胶之间相互掺混使用，同样有改善性能的作用。如用单一IIR制造轮胎内胎，虽然气密性很好，但使用时间长了会出现胎体变软、粘外胎以及内胎尺寸变大等缺陷，若将IIR与少量EPDM摻混使用，则能有效地克服上述缺陷，这得益于EPDM胶热老化后发生了以交联为主的结构变化。

少量的EPDM胶因能增加炭黑和软化油的用量，还能改善挤出成型的内胎半成品的表面光滑性和收縮率。

特种合成橡胶与通用或特种合成橡胶共混使用，既能有效地保持橡胶的使M 性能，还能有效地降低制品生产的成本，提高了特种橡胶的利用率。